सिंगल प्लेट क्लच
सिंगल-प्लेट क्लच एक क्लच प्लेट से बना होता है और घर्षण के आधार पर संचालित होता है। यह एक प्रकार का घर्षण क्लच है जिसका उपयोग कारों में पावर ट्रांसमिशन को जोड़ने और हटाने के लिए किया जाता है। यह फ्लाईव्हील और प्रेशर प्लेट के बीच एक सिंगल घर्षण प्लेट को सैंडविच करके काम करता है।
मल्टी-प्लेट क्लच
मल्टी-प्लेट क्लच एक यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग ऑटोमोबाइल में इंजन से ट्रांसमिशन तक पावर ट्रांसफर करने के लिए किया जाता है। यह एक बहुत ही कुशल और भरोसेमंद क्लच है जो पावर फ्लो को जोड़ने और अलग करने के लिए कई घर्षण प्लेटों का उपयोग करता है।
शंकु क्लच
शंकु क्लच डिस्क या प्लेट क्लच के समान ही कार्य करता है, सिवाय इसके कि यह दो घूमती हुई डिस्क को जोड़ने के बजाय घर्षण के माध्यम से टॉर्क को स्थानांतरित करने के लिए दो शंक्वाकार सतहों का उपयोग करता है। आजकल, शंकु क्लच अक्सर कम परिधीय गति अनुप्रयोगों तक ही सीमित होते हैं।
केन्द्रापसारी क्लच
सेंट्रीफ्यूगल क्लच एक प्रकार का स्वचालित क्लच है जो सेंट्रीफ्यूगल बल का उपयोग करके संचालित होता है। कम घूर्णन गति पर, आउटपुट शाफ्ट को अलग कर दिया जाता है; एक बार जब आउटपुट एक विशेष गति पर पहुंच जाता है, तो यह जुड़ जाता है। इसका उपयोग आमतौर पर मोपेड, अंडरबोन, लॉनमोवर, गो-कार्ट, चेनसॉ, छोटी मोटरसाइकिल, पैरामोटर और नावों में किया जाता है।
पॉजिटिव और स्प्लाइन क्लच
एक सकारात्मक क्लच सिस्टम में ड्राइविंग या संचालित सदस्य में खांचे बने होते हैं, जिनमें डिज़ाइन किए गए घटक दोनों में स्थित होते हैं। जब चालक क्लच पेडल को दबाता है तो ये विशिष्ट घटक खांचे के साथ जुड़ जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइविंग और संचालित शाफ्ट एक साथ घूमते हैं।
दूसरी ओर, जब चालक क्लच पेडल दबाता है तो ये घटक खांचे से बाहर आ जाते हैं, जिससे संचालित शाफ्ट और इंजन शाफ्ट अलग-अलग घूमने लगते हैं।
घर्षण क्लच
घर्षण क्लच वह होता है जिसमें ड्राइविंग और संचालित शाफ्ट से जुड़ी सतहें घर्षण पैदा करती हैं, जो ड्राइव को स्थानांतरित करती हैं। इन सतहों को कॉर्क, एस्बेस्टस या किसी अन्य रेशेदार सामग्री से लेपित किया जाता है। ऑटोमोबाइल में घर्षण क्लच लाइनिंग को नियमित आधार पर अपडेट किया जाना चाहिए।
हाइड्रोलिक क्लच
हाइड्रोलिक क्लच तंत्र पेडल मूवमेंट को स्थानांतरित करने के लिए यांत्रिक कनेक्शन के बजाय हाइड्रोलिक लाइन का उपयोग करता है। जब क्लच गियरबॉक्स पर लगा होता है, तो पेडल पर मास्टर सिलेंडर पर एक पिस्टन एक तरल पदार्थ के माध्यम से स्लेव सिलेंडर पर पिस्टन को दबाव भेजता है।
