
एटीवी के लिए 110cc 125cc स्वचालित क्लच इंजन
उत्पाद परिचय
110cc / 125cc स्वचालित क्लच इंजन एक छोटा - है - मध्यम विस्थापन मोटरसाइकिल इंजन के साथ क्रमशः 110 एमएल और 125 मिलीलीटर और मध्यम शक्ति के दहन कक्ष विस्थापन के साथ। यह एक स्वचालित क्लच सिस्टम से सुसज्जित है, जिसमें गियर को शिफ्ट करते समय मैनुअल क्लच नियंत्रण की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे यह उपयोग करना आसान हो जाता है और नौसिखियों या दैनिक उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त होता है।
उत्पाद की विशेषताएँ
हवा - ठंडा चक्र
110cc 125cc पूरी तरह से ऑटो एटीवी इंजन एक हवा को अपनाता है - ठंडा संरचना, अर्थात्, इंजन ऑपरेशन द्वारा उत्पन्न गर्मी को वायु प्रवाह द्वारा हटा दिया जाता है। पानी की तुलना में - कूल्ड सिस्टम, हवा - कूल्ड सिस्टम में एक सरल संरचना होती है और इसमें शीतलक या पानी की टंकी के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए विफलता दर कम है और रखरखाव अधिक सुविधाजनक है।
छोटा सिलेंडर और बड़ा स्ट्रोक
110cc 125cc स्वचालित क्लच एटीवी इंजन का सिलेंडर व्यास (पिस्टन व्यास) 52.4 मिमी है, और स्ट्रोक (पिस्टन ऊपर और नीचे की दूरी) 55.5 मिमी है। यह एक विशिष्ट "छोटा सिलेंडर और बड़ा स्ट्रोक" डिज़ाइन है, जो कम गति पर अधिक से अधिक टोक़ को बाहर निकालने में मदद करता है और चढ़ाई करते समय अधिक शक्तिशाली होता है।
दोहरी शुरुआत मोड
110cc 125cc पूरी तरह से ऑटो एटीवी इंजन इलेक्ट्रिक स्टार्ट और किक स्टार्ट की एक दोहरी प्रणाली से लैस है, जिसे उपयोगकर्ता बैटरी पावर और व्यक्तिगत वरीयता के अनुसार लचीले ढंग से चुन सकते हैं। यहां तक कि अगर बैटरी कम है, तो यह किक स्टार्ट द्वारा उपयोग किया जा सकता है, प्रभावी रूप से अचानक रुकने के जोखिम को कम करता है।
तकनीकी निर्देश
| नमूना | 154FMI |
| प्रकार | एकल सिलेंडर, चार - स्ट्रोक, हवा - ठंडा |
| विस्थापन | 119 एमएल |
| बोर एक्स स्ट्रोक | 52.4 मिमी x 55.5 मिमी |
| रेटेड पावर और रोटेटिंग स्पीड | 5.5 किलोवाट / 7500 आर / मिनट |
| अधिकतम। टोक़ और घूर्णन गति | 8 एनएम / 5000 आर / मिनट |
| व्यर्थ की गतिशीलता | 1500 ± 150 आर/मिनट |
| मिन। ईंधन खपत | 367 ग्राम/kw.h से कम या बराबर |
| इग्निशन | सीडीआई |
| स्टार्टर | बिजली/किक |
| स्नेहन | दबाव/छप |
| हस्तांतरण | 4-स्पीड, रोटरी |

110cc एटीवी इंजन ऑटो क्लच रिवर्स गियर के साथ 3+1 और 1+1}
मॉडल: 152FMH
प्रकार: एकल सिलेंडर, चार - स्ट्रोक, हवा - ठंडा
विस्थापन: 107 एमएल
बोर एक्स स्ट्रोक: 52.4 मिमी x 49.5 मिमी
एटीवी गो कार्ट के लिए रिवर्स के साथ 125cc क्षैतिज इंजन
मॉडल: 154FMI
प्रकार: एकल सिलेंडर, चार - स्ट्रोक, हवा - ठंडा
विस्थापन: 124 एमएल
बोर एक्स स्ट्रोक: 52.4 मिमी x 49.5 मिमी
एटीवी के लिए 110cc 125cc स्वचालित क्लच इंजन
मॉडल: 154FMI
प्रकार: एकल सिलेंडर, चार - स्ट्रोक, हवा - ठंडा
विस्थापन: 119 एमएल
बोर एक्स स्ट्रोक: 52.4 मिमी x 55.5 मिमी
रिवर्स फोर व्हीलर के साथ CG150 CG200 CG250 इंजन
मॉडल: 162FMJ
प्रकार: एकल सिलेंडर, चार - स्ट्रोक, हवा - ठंडा
विस्थापन: ML149
बोर एक्स स्ट्रोक: MM62 x 49.5
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